ডিজেল এক্সহাস্ট ট্রিটমেন্ট তরল (জন্য: স্বয়ংচালিত পরিবেশগত ইউরিয়া), এসসিআর প্রযুক্তির উপাদানের ব্যবহার করা উচিত। ইউরিয়া (অ্যাডব্লিউ) অ বিপজ্জনক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। অ্যাডব্লু একটি ক্ষুদ্র অ্যামোনিয়া গন্ধ সঙ্গে একটি স্বচ্ছ তরল।
স্খলিত হলে, স্ফটিক গঠন, জল evaporates। যানবাহন নির্বাচনী ক্যাটালিটিক হ্রাস নিষ্কাশন নিষ্কাশন (এসসিআর) একটি প্রযুক্তি যা ইউরিয়া প্রতিক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত অ্যামোনিয়া এবং অটোমোবাইল নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে প্রতিক্রিয়া করে এবং ইউরোপীয় Ⅳ প্রবিধানগুলি পূরণের জন্য প্রত্যয়িত ব্যাপক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন NOX নিয়ন্ত্রণ একটি প্রযুক্তি। AdBlue চ্যাসি উপর মাউন্ট একটি ইউরিয়া ট্যাংক মধ্যে সংরক্ষিত হয়। ইউরিয়া ট্যাঙ্ক চেসিসে ইনস্টল করা ডোজিং ইউনিট (ডিইউ) এর সমাধান সরবরাহ করে। ডিই ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ইসিএম) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ডিইউ গাড়ির সিস্টেম থেকে অ্যাডব্লু স্প্রে উত্পাদন করতে সংকোচিত বায়ু ব্যবহার করে, যা খুব সুনির্দিষ্ট মিটারিং এবং পাম্পিং সিস্টেমের মাধ্যমে ইঞ্জিন নিষ্কাশন সিস্টেমের অগ্রভাগে স্থানান্তরিত হয়। এক্সহাস্টে ইনজেকশনের সংখ্যা ইসিএম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ইঞ্জিনের NOx আউটপুটের সাথে এটি কোনও গতি এবং লোড অবস্থার সাথে মেলে। উচ্চ তাপমাত্রা নিষ্কাশন নিষ্কাশন করা হলে, জল দ্রুত বাষ্পীভূত হয় এবং ইউরিয়া অ্যামোনিয়া হয়ে। উচ্চ তাপমাত্রা অক্সিডেশন এবং নাইট্রোজেন এবং জলের উৎপন্ন হ্রাস প্রতিক্রিয়া মাধ্যমে অনুঘটক রূপান্তরকারী মধ্যে অ্যামোনিয়া এবং NOx, সিস্টেম NOO দ্বারা সৃষ্ট বায়ু দূষণ কমাতে, অটোমোবাইল নিষ্কাশন গ্যাসে নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন যৌগ পরিমাণ কার্যকরভাবে কার্যকরভাবে কমাতে পারে। ইউরিয়া প্রতিস্থাপন করার সময় ইউরিয়া চোখ প্রবেশ করতে দেবেন না। স্প্ল্যাশ জল দিয়ে ধুয়ে যেতে পারে। ইউরিয়া লাইট ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল অ্যালার্ম বেশি সুরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে চেষ্টা করবেন না, অন্যথায়, আপনার মেলে ইউরিয়া ভর্তি ক্ষমতা ইনপুট করতে হবে।
পরিবেশ বান্ধব ইউরিয়া দুই বছর বৈধ এবং এটি মেয়াদ শেষ হওয়ার সময় প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।